Después de la
anterior entrada, donde os enseñé lo que se vivió en el interior del circuito,
antes de dar la salida a los entrenamiento, ahora os traigo la segunda parte,
en la que hablaré y os enseñaré las fotos tomadas a partir de ese momento.
Después de pasar las
verificaciones administratívas y técnicas, y que los equipos dejaran a punto
los coches, comenzaron las mangas de entrenamientos. A primera hora, y debido a
la condición del asfalto húmedo por la lluvia caida la noche anterior,
comenzaron a rodar con algo de prudencia, probando el estado de adherencia de
los neumáticos.
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Porsche 911 de NOU ONZE TEAM. ©Miguel A. Salor |
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Alfa Romeo Bertone de ECURE PAYS BASQUE. ©Miguel A. Salor |
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MG MIDGET de JEAN PAPON. ©Miguel A. Salor |
Cuando el Sol comenzó a calentar la pista, y la trazada de los pilotos por más o menos el mismo lugar, el asfalto comenzó a dar la suficiente confianza para comenzar a exprimir la mecánica y buscar los límites de la pista, cosa que propició numerables salidas y correcciones de volante, sobretodo a la salida de la curva de final de recta.
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Ford GT 40 de ECURIE PAYS BASQUE. ©Miguel A. Salor |
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Ford Escort MK I de ECURIE PAYS BASQUE. ©Miguel A. Salor |
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PORSCHE 911 RS de STUTTGART GT TEAM. ©Miguel A. Salor |
Comenzaron a producirse adelantamientos, tanto a final de recta como a la entrada de y salidas de curva. En algunos casos por mayor tracción, en otros por más potencia, y otros por un mejor manejo del piloto. Se fueron formando grupos de potencia y manejo similar. Así que los Porsche rodaban juntos, los Caterham Super Seven en otro grupo, los BMW, y así sucesívamente.
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BMW 3.0 CSI de BMW BARCELONA. ©Miguel A. Salor |
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PORSCHE 911 CARRERA de TEAM BICHA HR. ©Miguel A. Salor |
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GARBÍ GTS de JUAN MANUEL ANDREU. ©Miguel A. Salor |
Con un total de 53 participantes en coches, la espectacularidad y diversión estuvo garantizada. Como el día dio para mucho, fotograficamente hablando, en esta entrada pondré solo algunas de cada coche. Al final encontrareis un enlace al resto de fotos.
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RENAULT R 5 ALPINE TURBO de CINQUETS. ©Miguel A. Salor |
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ALFA ROMEO JUNIOR 1300 de NOU ONZE TEAM. ©Miguel A. Salor |
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BMW 323 GR2 de ECURIE PAYS BASQUE. ©Miguel A. Salor |
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AC COBRA de ECURIE PAYS BASQUE. ©Miguel A. Salor |
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WESTFIELD SE. ©Miguel A. Salor |
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VOLKSWAGEN GOLF de SAUNIER DUVAL. ©Miguel A. Salor |
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ALFA ROMEO GIUILA 1300 de ECURIE PAYS BASQUE. ©Miguel A. Salor |
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FERRARI 308 GT de TEAM BICHA HR. ©Miguel A. Salor |
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ALFA ROMEO GIULIA GT VELOCE de GARATGE INTERNACIONAL. ©Miguel A. Salor |
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PORSCHE 944 TURBO de NOU ONZE TEAM. ©Miguel A. Salor |
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PORSCHE 924 de NOU ONZE TEAM. ©Miguel A. Salor |
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FORD GT40 de TOTCAR SPORT. ©Miguel A. Salor |
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AUTOBIANCHI A 112 ABARTH de MARTINI RACING. ©Miguel A. Salor |
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PORSCHE 911 RS de NOU ONZE TEAM. ©Miguel A. Salor |
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PORSCHE 356 PRE A de NOU ONZE TEAM. ©Miguel A. Salor |
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CATERHAM SEVEN 1600 GRADUATE de SQUADRA COYTOS. ©Miguel A. Salor |
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PORSCHE 911 SC de NOU ONZE TEAM. ©Miguel A. Salor |
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PORSCHE 911 de NOU ONZE TEAM. ©Miguel A. Salor |
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©Miguel A. Salor |
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PORSCHE 911 RSR de NOU ONZE TEAM. ©Miguel A. Salor |
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PORSCHE 911 de NOU ONZE TEAM. ©Miguel A. Salor |
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WESTFIELD SEI 2000 de TEAM 12. ©Miguel A. Salor |
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PORSCHE 911 T de JOSEP LLUIS MARCÓ. ©Miguel A. Salor |
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AUSTIN COOPER S RÈPLICA de CARS BY SYMON. ©Miguel A. Salor |
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AUTOBIANCHI A112ABARTH de MJPARTS RACING TEAM. ©Miguel A. Salor |
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BMW 2002 de JORDI SABATÉ. ©Miguel A. Salor |
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FORD ESCORT MK1 de TEAM BICHA HR. ©Miguel A. Salor |
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GARBÍ GTS 2000 de CLUB PORSCHE CATALUNYA. ©Miguel A. Salor |
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PORSCHE 944 de SCHOENEFELD TEAM. ©Miguel A. Salor |
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ALFA ROMEO GIULIA de KARTING CARDEDEU. ©Miguel A. Salor |
El resto de imágenes, podreís encontrarlas en este visor.
Y con esta última imagen de dos Alfa en pleno adelantamiento, os dejo hasta la siguiente y última entrada, con lo que dió de si las motocicletas.
Saludos,
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