BMW Classic Series 2014. Circuit de Calafat. Coches










Después de la anterior entrada, donde os enseñé lo que se vivió en el interior del circuito, antes de dar la salida a los entrenamiento, ahora os traigo la segunda parte, en la que hablaré y os enseñaré las fotos tomadas a partir de ese momento.
Después de pasar las verificaciones administratívas y técnicas, y que los equipos dejaran a punto los coches, comenzaron las mangas de entrenamientos. A primera hora, y debido a la condición del asfalto húmedo por la lluvia caida la noche anterior, comenzaron a rodar con algo de prudencia, probando el estado de adherencia de los neumáticos.

Porsche 911 de NOU ONZE TEAM. ©Miguel A. Salor

Alfa Romeo Bertone de ECURE PAYS BASQUE. ©Miguel A. Salor

MG MIDGET de JEAN PAPON. ©Miguel A. Salor

Cuando el Sol comenzó a calentar la pista, y la trazada de los pilotos por más o menos el mismo lugar, el asfalto comenzó a dar la suficiente confianza para comenzar a exprimir la mecánica y buscar los límites de la pista, cosa que propició numerables salidas y correcciones de volante, sobretodo a la salida de la curva de final de recta.

Ford GT 40 de ECURIE PAYS BASQUE. ©Miguel A. Salor

Ford Escort MK I de ECURIE PAYS BASQUE. ©Miguel A. Salor

PORSCHE 911 RS de STUTTGART GT TEAM. ©Miguel A. Salor

Comenzaron a producirse adelantamientos, tanto a final de recta como a la entrada de y salidas de curva. En algunos casos por mayor tracción, en otros por más potencia, y otros por un mejor manejo del piloto. Se fueron formando grupos de potencia y manejo similar. Así que los Porsche rodaban juntos, los Caterham Super Seven en otro grupo, los BMW, y así sucesívamente.

BMW 3.0 CSI de BMW BARCELONA. ©Miguel A. Salor
PORSCHE 911 CARRERA de TEAM BICHA HR. ©Miguel A. Salor


GARBÍ GTS de JUAN MANUEL ANDREU.  ©Miguel A. Salor

Con un total de 53 participantes en coches, la espectacularidad y diversión estuvo garantizada. Como el día dio para mucho, fotograficamente hablando, en esta entrada pondré solo algunas de cada coche. Al final encontrareis un enlace al resto de fotos. 


RENAULT R 5 ALPINE TURBO de CINQUETS. ©Miguel A. Salor

ALFA ROMEO JUNIOR 1300 de NOU ONZE TEAM. ©Miguel A. Salor

BMW 323 GR2 de ECURIE PAYS BASQUE. ©Miguel A. Salor

AC COBRA de ECURIE PAYS BASQUE. ©Miguel A. Salor

WESTFIELD SE. ©Miguel A. Salor

VOLKSWAGEN GOLF de SAUNIER DUVAL. ©Miguel A. Salor

ALFA ROMEO GIUILA 1300 de ECURIE PAYS BASQUE. ©Miguel A. Salor

FERRARI 308 GT de TEAM BICHA HR. ©Miguel A. Salor

ALFA ROMEO GIULIA GT VELOCE de GARATGE INTERNACIONAL. ©Miguel A. Salor

PORSCHE 944 TURBO de NOU ONZE TEAM. ©Miguel A. Salor

PORSCHE 924 de NOU ONZE TEAM. ©Miguel A. Salor

FORD GT40 de TOTCAR SPORT. ©Miguel A. Salor

AUTOBIANCHI A 112 ABARTH de MARTINI RACING. ©Miguel A. Salor

PORSCHE 911 RS de NOU ONZE TEAM. ©Miguel A. Salor

PORSCHE 356 PRE A de NOU ONZE TEAM. ©Miguel A. Salor

CATERHAM SEVEN 1600 GRADUATE de SQUADRA COYTOS. ©Miguel A. Salor

PORSCHE 911 SC de NOU ONZE TEAM. ©Miguel A. Salor

PORSCHE 911 de NOU ONZE TEAM. ©Miguel A. Salor

©Miguel A. Salor

PORSCHE 911 RSR de NOU ONZE TEAM. ©Miguel A. Salor

PORSCHE 911 de NOU ONZE TEAM. ©Miguel A. Salor

WESTFIELD SEI 2000 de TEAM 12. ©Miguel A. Salor

PORSCHE 911 T de JOSEP LLUIS MARCÓ.  ©Miguel A. Salor

AUSTIN COOPER S RÈPLICA de CARS BY SYMON.  ©Miguel A. Salor

AUTOBIANCHI A112ABARTH de MJPARTS RACING TEAM.  ©Miguel A. Salor

BMW 2002 de JORDI SABATÉ.  ©Miguel A. Salor

FORD ESCORT MK1 de TEAM BICHA HR. ©Miguel A. Salor

GARBÍ GTS 2000 de CLUB PORSCHE CATALUNYA. ©Miguel A. Salor

PORSCHE 944 de SCHOENEFELD TEAM. ©Miguel A. Salor

ALFA ROMEO GIULIA de KARTING CARDEDEU. ©Miguel A. Salor

El resto de imágenes, podreís encontrarlas en este visor.




Y con esta última imagen de dos Alfa en pleno adelantamiento, os dejo hasta la siguiente y última entrada, con lo que dió de si las motocicletas.

Saludos,

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